今天想普及一下专线问题。

很多人一听到专线，反馈主要有两点:一是跟踪不方便，二是慢；三、清关对货物及时性和安全性的影响 事实上，经过几年国际航运的发展，这是对专线的误解。根据国内物流思维的影响，专线应该是专业的 ，单向货量大 ，点对点 专业意味着速度更快，价格会更便宜，所以了解国际线应该没有错，国际线的意义有时不仅在于速度和价格，为了突出专业性，最大限度地满足客户方便的需求，节省成本，许多线路，做清关，甚至税，上门。简单地说，一段时间前日本专线的纯电动商品，四大国际快递不能接受，即使普通商品交付偏远，后来前后交付 ，向客户报关包税，转到日本当地西农，不可能的事情变得可能和顺利。 在一些地方，双清宝石专业地进行合理的避税或实际纳税，而在一些国家，可能是灰色的，或者 ** 嗯，具体国家就不提了。专线走货前，会给出需要注意的问题、可能出现的问题和解决方案，认真评估自己，确认风险。

           做专线突破发展瓶颈的重要措施，摆脱渠道被动局面，打破垄断局面，改变同样的销售和投机，投机，有一定数量的货物支持，货物支持有利于降低空运或海运成本，航空固定位置首先确保位置第二固定位置价格相对较低，线路做了很长时间的每个过程清关 配送等环节也很熟悉。您可以选择优化中间环节，更好地控制整体情况，控制及时性和服务质量。随着信息技术软硬件的普及，可以实时实现GPS可以跟踪。更别说网上查件这么简单的时效了，一两天也没必要查件。 。

                   目前市场上大部分专线都有选择性合作，比如:UPS?FEDEX??DHL?只要送国际快递的人都知道这些巨头，头程就用空运 海运拼箱 国内收货集运，然后安排合适的海运柜，出国后清关，清关或运输商转运。

                   其实有些客户一听到专线就有点害怕，因为很多货运代理不专业，控制能力不强，或者和国外磨合不好，转来转去，或者报空运，记得提供转运的货物数据，比如价值、数量、带电与否、电池功率、是否有品牌或者知名品牌。logo，确认这些货物信息，如低报、漏报、隐瞒，对客户造成不良影响，对严重影响追究责任。

           专线就是做这个品牌，主要是及时服务，安全稳定。这就是我们的目的 确保在日益激烈的市场竞争中占有一席之地。例如，许多专线从合作转向在海外目的地国设立仓库。他们不仅可以通关，还可以收取付款、采购付款、维修产品收集和运输、海外寄售等服务。 最后，希望大家的专线越来越好，越来越强，越来越大

           有时间在细分聊聊各个专线的特点， 台湾周边专线 日本专线 东南亚专线 泰国专线 越南专线 马来西亚专线 印尼专线 菲律宾专线 新加坡专线 迪拜专线 伊朗专线 印度专线 中东专线、澳大利亚专线、俄罗斯专线 欧洲专线 巴西专线 非洲专线 美国专线 加拿大专线 世界世界大部分地区